- 相位相序和幅值是否符合要求各脈沖相互問隔60°2023/5/2 13:27:18 2023/5/2 13:27:18
- 經(jīng)KC42(kj042)的調(diào)制,在KC04(KJ004)的1腳、15腳輸出被調(diào)制后的相位相差180°的觸發(fā)脈沖(三相共六個脈沖),再經(jīng)KC41C(kc041)產(chǎn)生三相補發(fā)脈沖,并由Ⅴ1~Ⅴ6放大...[全文]
- 500Ⅴ搖表分別搖測各繞組對地及各繞組與繞組之間絕緣電阻2023/4/23 22:49:48 2023/4/23 22:49:48
- 每次在電機的軸向兩端測量,試驗項目，絕緣電阻測試.對500V以下的電機,用500Ⅴ的搖表分別搖測各繞組對地及各繞組與繞組之間的絕緣電阻,其阻值應大于0.5MΩ。繞組直...[全文]
- 剛過濾或新加油油斷路器在油處于靜止狀況下進行一般隔3h左右2023/4/23 12:43:18 2023/4/23 12:43:18
- 每轉(zhuǎn)發(fā)生的脈沖數(shù)越多,旋轉(zhuǎn)槽圓盤的槽孔間隔越窄,越易受到振動的影響。在低速旋轉(zhuǎn)或停止時,加在軸或本體上的振動使旋轉(zhuǎn)槽圓盤抖動,可能會發(fā)生誤脈沖。誤配線可能會損壞內(nèi)部回...[全文]
- 2U1與1U1重合根據(jù)同名端作出二次側(cè)位形圖判定其聯(lián)結(jié)組別2023/4/22 22:10:35 2023/4/22 22:10:35
- 變壓器的聯(lián)結(jié)組別,三相變壓器聯(lián)結(jié)組別的判別根據(jù)接線圖,畫出位形圖,判定其聯(lián)結(jié)組別。變壓器的效率曲線作圖方法是:先使高壓側(cè)一次線電壓J1uv豎直向上作長針,作出一次側(cè)位形圖,再使2U...[全文]
- 制動器未完全松開轉(zhuǎn)子電路啟動電阻未完全切除有機械卡堵現(xiàn)象2023/4/18 23:22:44 2023/4/18 23:22:44
- 色環(huán)電阻標示法，a)四色環(huán)電阻標示b)五色環(huán)電阻標示色環(huán)顏色對應數(shù)值表，電容器的識別，電容器的參數(shù)有額定電壓、標稱容量和誤差。參數(shù)的標示方法有直標法、數(shù)碼和字母標示法...[全文]
- 信號裝置種類較多常用有聲響信號裝置和燈光信號裝置2023/4/17 22:46:26 2023/4/17 22:46:26
- 車間接地系統(tǒng)的檢測，接地電阻的測量方法，萬用表測量首先在距接地體⒕處約3m處打人兩根測試棒B和C,打入深度為0.5m左右。再將萬用表置于R×1擋,測量...[全文]
- 觸頭狀態(tài)改變反映介質(zhì)中壓力達到對應數(shù)值壓力繼電器結(jié)構(gòu)2023/4/10 21:53:45 2023/4/10 21:53:45
- 瞬時觸頭彈簧片鐵芯銜鐵反力彈簧,JS7-A系列時間繼電器外形及結(jié)構(gòu)圖a)外形b)結(jié)構(gòu)感應電流在永久磁場的作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,使定子隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)并帶動杠桿、推動觸頭,使觸頭動作。...[全文]
- 定子隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)并帶動杠桿推動觸頭使觸頭動作2023/4/7 9:00:28 2023/4/7 9:00:28
- 速度繼電器由轉(zhuǎn)子、定子及觸頭三部分組成,其結(jié)構(gòu)、動作原理及符號.速度繼電器的動作原理是:當電動機旋轉(zhuǎn)時,帶動速度繼電器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,在空間產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,這時在定子繞組上產(chǎn)生感應電動勢...[全文]
- 電阻兩端連接在一起方式叫電阻并為二個電阻并聯(lián)電路2023/4/3 20:47:41 2023/4/3 20:47:41
- 在電動勢E不變的情況下,電源的端電壓與電路中電流大小及電源的內(nèi)電阻大小有關。一般情況下,電流越大,電源的端電壓就越低。電路的三種狀態(tài)當電路接通,負載中有電流流...[全文]
- 光敏電阻阻值減少達到預定警告值時監(jiān)控組件輸出信號報警2023/3/30 23:40:33 2023/3/30 23:40:33
- 光電式煙霧探測器廣泛用于貨艙和電子設備艙,它是利用煙霧對光的折射(及吸收)原理制成的。光電式煙霧探測器主要有兩種形式:一種是折射式;另一種是比較式。正常時,信標燈的光束按光...[全文]
- 飛機主電源失效時由應急電源匯流條供電照明燈仍然點亮2023/3/29 22:28:53 2023/3/29 22:28:53
- 閱讀燈、旅客告示牌和客艙呼叫燈,當三種告示牌的控制電門均在“接通”或“關閉”位置時,它們均分別點亮或熄滅。當電門處于“自動”位置時,告示牌自動點亮或熄...[全文]
- 產(chǎn)生過壓原因是調(diào)壓器失效導致發(fā)電機勵磁電流過大造成2023/3/28 20:46:51 2023/3/28 20:46:51
- 當發(fā)電機輸出電壓正常時(小于130Ⅴ,額定相電壓為115Ⅴ),乙1低于參考電壓(6.4Ⅴ),即A1的“+”端電壓小于“-”端電壓,A1輸出低電位(此時,C1通過D4、R2、A1反向充電,...[全文]
- 防止空氣中酸性氣體與電瓶電解液起反應降低電瓶容量2023/3/27 13:04:28 2023/3/27 13:04:28
- 在27℃(80T)時,比重計讀出的數(shù)不需要補償。高于或低于27℃時,讀數(shù)需加上一個修正值。如15℃時測的讀數(shù)為1.240,經(jīng)修正后的讀數(shù)應為1.232。修正值大小電解液比重測量的修正值堿性蓄電池....[全文]
- 電瓶離位充電為保證飛行安全電池必須充足電也不能過充2023/3/27 13:00:23 2023/3/27 13:00:23
- 對負極板,活性物質(zhì)Pb電離為Pb2+和電子,Pb2+和硫酸根離子相結(jié)合,生成硫酸鉛Pbs04沉積于負極板表面,電子轉(zhuǎn)移至外電路,可用下式表示:Pb+SO=Pbs04+2e正極板...[全文]
- 電子設備的冷卻對駕駛艙的CB面板及主儀表板的冷卻2023/3/26 19:06:54 2023/3/26 19:06:54
- 電子設備冷卻系統(tǒng)的組成,飛機的設備冷卻系統(tǒng)是指對電子設各艙的設各架上的電子設備的冷卻,另外還包括對駕駛艙的CB面板及主儀表板的冷卻。排氣管路,低流量傳感器,排氣管路上...[全文]
- 壓差為零錐形閥在彈簧力作用下關閉控制腔和外界隔離2023/3/25 22:10:13 2023/3/25 22:10:13
- 當流量活門關閉時,活門下游沒有流動,因而文氏管的總壓和靜壓相同,即壓差為零,錐形閥在彈簧力作用下關閉,控制腔和外界隔離。當電磁活門打開時,上游壓力直接作用在空氣腔內(nèi),...[全文]
- 由于飛機側(cè)傾升力在垂直方向上分量減小造成飛機高度下降2023/3/24 21:38:20 2023/3/24 21:38:20
- 當水平安定面移動,或馬赫配平機構(gòu)工作時,可改變感覺定中機構(gòu)的殼體位置,這使升降舵和駕駛桿移動到一個新的中立位置。馬赫配平某些現(xiàn)代飛機,當飛行速度增大到機翼上出現(xiàn)局部超...[全文]
- 傳動桿和搖臂等的連接左右腳蹬的動作是協(xié)調(diào)的2023/3/23 22:42:24 2023/3/23 22:42:24
- 副翼時的桿力駕駛盤式構(gòu)造較復雜。但可通過增大駕駛盤的轉(zhuǎn)角,使操縱副翼省力。當然,這時使副翼偏轉(zhuǎn)一定角度所需的時間要相應增長。因此,前者多用于機動性較好而操縱時費力較小(或裝有助力器...[全文]
- 支柱彈性恢復力使機輪偏向原來運動方向機輪向反方向偏轉(zhuǎn)2023/3/22 22:07:12 2023/3/22 22:07:12
- 中立減擺功能,前輪擺振現(xiàn)象及減擺器,由于前輪可以自由轉(zhuǎn)動,前輪支柱、輪胎又存在一定的彈性,當飛機滑跑速度超過某一臨界速度時,會出現(xiàn)前輪左右劇烈偏擺的自激振動一擺振。擺...[全文]
- 密封件老化斷裂和離位當然也有機械原因殼體有砂眼或裂紋2023/3/21 9:02:04 2023/3/21 9:02:04
- 縫內(nèi)密封對于滲漏范圍不大的縫內(nèi)密封,可增加涂覆縫外密封膠,或者同時在外表面的滲漏點附近進行清洗后涂上一層密封膠,然后貼上一層很薄的密封布,這就和補自行車內(nèi)胎的貼補方法一樣;如果縫內(nèi)密封滲...[全文]
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